Пропорционални вентил за смањење притиска са пилотским управљањем 23BL-72-30
Карактеристике производа
1. Опција ручног пребацивања.
2. Опција испуштања ваздуха.
3. Стандардне завојнице од 12 и 24 волта.
4. Заједничка шупљина индустрије.
5. Опциони водоотпорни Е-калеми са заштитом до IP69K.
Спецификације производа
| Радни притисак | 240 бара (3500 psi) |
| Максимална контролна струја | 1,10 A за калем од 12 VDC; 0,55 A за калем од 24 VDC |
| Распон притиска растерећења од нуле до максималне контролне струје | A: 6,9 до 207 бара (100 до 3000 psi); Б: 6,9 до 159 бара (100 до 2300 psi); C: 6,9 до 117 бара (100 до 1700 psi) |
| Номинални проток | Калем без напона, само кертриџ, DP=22,8 bar (330 psi), номинални проток од 1 до 3: 56,8 lpm (15 gpm) |
| Максимални пилотски притисак | 0,76 л/мин (0,2 гп/мин) |
| Температура | -40 до 120℃ |
| Течности | На бази минерала или синтетике са својствима подмазивања при вискозитетима од 7,4 до 420 cSt (50 до 2000 sus) |
| Препорука за инсталацију | Кад год је могуће, вентил треба монтирати испод нивоа уља у резервоару. Ово ће одржавати уље у арматури, спречавајући нестабилност заробљеног ваздуха. Ако то није изводљиво, монтирајте вентил хоризонтално за најбоље резултате. |
| Кертриџ | Тежина: 0,25 кг (0,55 lbs.); Челик са каљеним радним површинама. Поцинковане изложене површине; Заптивка: О-прстенови и потпорни прстенови. Полиуретанске заптивке се препоручују за притиске преко 240 бара (3500 psi). |
| Стандардно тело са отворима | Тежина: 0,16 кг (0,35 lbs); Анодизирана легура алуминијума високе чврстоће 6061 T6, номинални притисак од 240 бара (3500 psi); Доступна су тела од дуктилног гвожђа и челика. |
| Стандардна завојница | Тежина: 0,27 кг (0,60 лбс); Унтификована термопластична капсулирана магнетна жица класе Х за високе температуре. |
| Е-калумин | Тежина: 0,41 кг (0,90 лбс); Савршено намотано, потпуно затворено робусним спољним металним кућиштем; Заштита до IP69K са интегрисаним конекторима. |
Симбол рада производа
Пилотски управљани пропорционални вентил за смањење притиска 23BL-72-30 омогућава проток од 1 до 2 док се на 1 не појави довољан притисак да се отвори пилотски део компензовањем електрично индуковане силе соленоида. Повећање електричне струје ће повећати контролни (смањени) притисак на 1. Када се на соленоид не примени струја, вентил ће смањити притисак на 1 на приближно 100 psi, без обзира на притисак на 2.
Пропорционални вентил за смањење притиска 23BL-72-30 са пилотским управљањем има опциону функцију ручног пребацивања. Ово омогућава подешавање вентила када дође до нестанка електричног напајања. Ручно подешавање се додаје електричном подешавању, тако да када се функција ручног пребацивања користи за успостављање минималног подешавања, потребна је пажња да се спречи прекомерни притисак у систему.
Перформансе/Димензија
ЗАШТО ДА НАС ИЗАБЕРЕТЕ
Како радимо
Развој(реците нам модел или дизајн ваше машине)
Цитат(Доставићемо вам понуду у најкраћем могућем року)
Узорци(узорци ће вам бити послати на проверу квалитета)
Наручи(поставља се након потврде количине и времена испоруке итд.)
Дизајн(за ваш производ)
Продукција(производња робе према захтевима купаца)
QC(Наш тим за контролу квалитета ће прегледати производе и пружити извештаје о контроли квалитета)
Учитавање(утовар готовог инвентара у контејнере за купце)
Наш сертификат
Контрола квалитета
Да бисмо осигурали квалитет фабричких производа, уводимонапредни инструменти за чишћење и тестирање компоненти, 100% склопљених производа пролази фабричка испитивањаи подаци о тестирању сваког производа се чувају на рачунарском серверу.
Тим за истраживање и развој
Наш тим за истраживање и развој састоји се од10-20људи, од којих већина има око10 годинарадног искуства.
Наш центар за истраживање и развој имадобар процес истраживања и развоја,укључујући анкетирање купаца, истраживање конкуренције и систем управљања развојем тржишта.
Ми имамозрела опрема за истраживање и развојукључујући прорачуне дизајна, симулацију хост система, симулацију хидрауличног система, отклањање грешака на лицу места, центар за тестирање производа и анализу структурних коначних елемената.










