Хидраулични пилотски џојстик
-
ХИДРАУЛИЧНИ ПИЛОТ ДАЉИНСКИ УПРАВЉАЧКИ ЏОЈСТИК ЗА БАГЕР
-
Одељак са подигнутим ручкама џојстика
-
Хидраулични пилотски џојстик утоваривача са два прекидача
-
Хидраулични пилотски џојстик утоваривача са Холовим точком
-
ХИДРАУЛИЧНИ ПИЛОТ ДАЉИНСКИ УПРАВЉАЧКИ ЏОЈСТИК ЗА УТОВАРИВАЧ
-
ХИДРАУЛИЧНИ ПИЛОТ ДАЉИНСКИ УПРАВЉАЧКИ ЏОЈСТИК ЗА БАГЕР
-
ХИДРАУЛИЧНИ ПИЛОТ ДАЉИНСКИ УПРАВЉАЧКИ ВЕНТИЛ ЗА БАГЕР
-
Серија ручица пилотског контролног вентила крана
-
Серија ручица пилотског контролног вентила за багер
-
Серија ручица пилотског контролног вентила Hall Control
Хидраулични пилотски џојстик са заставицомје даљински управљани вентил који се користи за управљање хидрауличним системима високог притиска уз минималан физички напор. Уместо да оператер ручно помера велики, тешки калем вентила, он покреће мали џојстик који шаље „пилот сигнал“ (уље ниског притиска) да би померио главни вентил.
Замислите то каосерво управљач за машине: омогућава оператеру да контролише огромне силе (као што је рука багера) са само два прста.
Како функционише: Механизам
Џојстик је повезан са хидрауличним колом ниског притиска (пилотско коло).
1.Унос:Када померате ручку, она притиска мале унутрашње клипове надоле.
2.Пилот сигнал:Ова акцијаотвара пут за проток уља ниског притиска (обично од 20 до 40 бара) кроз пилотске цеви.
3.Деловање главног вентила:Ово уље путује до крајева много већег „главног контролног вентила“. Притисак помера велики калем унутра, који затим усмерава уље под високим притиском (200+ бара) до цилиндара или мотора.
4.Пропорционална контрола:Што више нагнете ручицу, више пилотског уља се шаље и машина се брже креће.
